Hallo,
Mein Vento startet auf einmal nicht mehr.
Batterie, Zündung, Anlasser, Benzin(Pumpe) sind in Ordnung. Habe das Zündschloss überbrückt da ich den Zündanlaßschalter in Verdacht hatte, aber es tut sich nichts.
Er geht rund und zündet kurz so bald ich den Schlüssel wieder los lasse (sowohl beim normalen Startversuch und beim überbrücken).
Was könnte es sein? Wegfahrsperre?
Kann man den evt. überbrücken?
Guten Morgen,
Seit längerer Zeit verbraucht ja mein Golf mehr Benzin,als ich es von ihm gewohnt bin. Jetzt habe ich am Mittwoch festgestellt,als ich im Stadtverkehr unterwegs war,das er während der Fahrt etwas hinten aus dem Auspuff weiß raucht. An der Ampel war jedoch im Stand der Rauch sehr stark,richtig dicke Wolken.
Soeben habe ich ihn mal gestartet und dann kam erst ein ganz kleines bisschen Rauch,stank aber arg nach Benzin,dann bin ich einmal zurück und dann wieder vor gefahren,dann war der Rauch schon stärker.
Letztens habe ich ja geschrieben,das er soviel Öl verbraucht hatte und es mir nicht angezeigt wurde. Hatte nach 9Tausend Kilometer ca. 2,5 Liter Öl nach gefüllt. ...
moin leute
ich habe eine frage. ich habe einen golf 3 variant 03.1998. zu 1=0603 zu 2= 401. ich muß meine kupplung wechseln. jetzt gibt es 210 mm 200 mm usw. welche größe paßt denn zu meinen auto? könnt ihr mir da weiter helfen? motor habe ich einen aks verbaut. wäre super wenn ihr mir helfen könntet.
danke schon mal im voraus
gruß michael
Mein letzter Bremsbelag wechsel ist 2 Jahre her und die bremsen sind schon etwas träge jetzt wollte ich die bremsbeläge wechseln doch eine schraube im bremssattel ist rund ( ich denke das es die werkstatt war als sie die antriebswelle oder domlager erneuert haben, kann es aber nicht beweisen ) jedenfalls wollte ich mal nachfragen ob es ein großer akt ist die schraube rauszubekommen? Würde natürlich nichts sagen da ich es ja nicht beweisen kann und nichts unterstellen will 
mit wieviel muss ich da rechnen und das sie die neuen beläge einbauen?
Hallo zusammen
Heute morgen ist ein Problem beim Bremsen auf glatter Fahrbahn aufgetreten. Bei der Vollbremsung regelte das ABS bei meinem Golf GTI Jubi 20 (115 PS) so stark, dass das Auto bis zum Stillstand mit ABS Eingriff selbstständig gebremst wurde obwohl ich vom Bremspedal runter war. Das Bremspedal wurde sogar selbstständig nach hinten gezogen. Erst als das Auto stand wurde die Bremse wieder frei und ich konnte weiterfahren. Der Fehler ließ sich im Anschluss mehrmals wiederholen. ABS Warnleuchte ist aus.
Wo könnte hier das Problem sein?
Über eine Antwort würde ich mich freue.
MfG
Hallo,
ich fahre schon sehr lange meinen VR6 ( Laufleisung bald 280000 km )
Vor einiger Zeit bemerkte ich beim anfahren im 1. Gang ein Geräusch als wenn lose Metallkabel gegen ein Gehäuse schlagen. In der Werkstatt sagte man mir dass es wohl am Getriebe liegt.
Seitdem fahre ich im 2. Gang ohne Geräusche an und auch die anderen Gänge sind völlig ohne Geräusch während der Fahrt.
Meine Frage ist : muss das Getriebe wirklich ausgetauscht werden oder gibt es Werkstätten im Rheinland ( NRW ) die es reparieren können ?
Ich habe auch nach Austauschgetrieben bei ebay geschaut. Die mit Gewährleistung sind ziemlich teuer und ohne weiss ich nicht ob ich bald noch ein viel größeres Getriebeproblem bekomme.
Wie gesagt - ich ...
Moin Moin,
hab jetz schon stundenlang auf google gesucht, allerdings keinen Plan vom Motor gefunden, der mir verrät um was für ein Teil es sich hier handelt.
Ihr könnt mir sicherlich weiterhelfen.
Dieses "Stück" ist an der roten Markierung abgebrochen.
Danke schon mal für eure Antortwen.
mfg Adri
Moin, folgendes Problem aus der Lüftung kommt keine Warme Luft mehr man hört das man es umstellt und das da irgendwas passiert es kommt aber keine Warme Luft. im motoraum habe ich auch geguckt alle Schläuche werden warm nur nicht die beiden die in den Innenraum gehen. Vielleicht kann ja jemand helfen.
Hallo liebe Community!
Hier gibts es schon beiträge dazu, die Tipps habe ich leider alle schon hinter mir.
Ich habe einen 3 er Golf 1.6 L, 75 PS.
Lambda Sonde wurde neu mehrfach getauscht!
Werte der ASU im Leerlauf:
CO 3,34
Werte der ASU im erhöhten Leerlauf:
CO 3,83
Lambda-Wert 0,887
Ich bekomme den Wert einfach nicht runter. Hat jemand noch einen Tipp?
hallo
habe ein problem mit meinem anlasser im golf 3 bj.97 1.8/75 ps benziner. der magnetschalter rueckt nicht ein, macht auch kein "klackgeraeusch". ausgebaut angeschlossen hat er eingespurt. wieder eingebaut kein geraeusch beim "anlassen". habe ihn an batterie plus und batterie - ueberbrueckt falls massekontakt schlecht, hat nichts geholfen. weiss nicht was ich noch machen kann. waere dankbar fuer gute ratschlaege.
jadero
hallo
habe ein problem mit meinem anlasser im golf 3 bj.97 1.8/75 ps benziner. der magnetschalter rueckt nicht ein, macht auch kein "klackgeraeusch". ausgebaut angeschlossen hat er eingespurt. wieder eingebaut kein geraeusch beim "anlassen". habe ihn an batterie plus und batterie - ueberbrueckt falls massekontakt schlecht, hat nichts geholfen. weiss nicht was ich noch machen kann. waere dankbar fuer gute ratschlaege.
jadero
Guten Abend
Ich war heute mit unserem Golf 3 Variant 1.8 75ps bj95 beim tüv.
davor habe ich Querlenker, Traggelenk, Spurstangenkopf und die Achslager an der Hinterachse getauscht. Teile sind alle neu und von Lemförder.
Jetzt hat der Tüv bzw die Dekra die vorderen Lager der neuen Querlenker bemängelt. Die hätten zu viel spiel. Als ich ihn darauf hingewiesen habe das die neu sind meinte er es wäre evtl eine falsche Schraube bzw ne fehlende Reduzierhülse. Schraube habe ich die Orginale wiederverwendet. eine Reduzierhülse war Orginal nicht verbaut und es war beim neuen Querlenker auch nichts dabei. Kann es sein das das geringe Spiel einfach normal ist?
Der 2. Mängel war Bremswirkung Hinterachse ungleic...
HI Leute,
mein Golf3 scheint nicht mehr die Temperatur zu erreichen.
Ich meine früher stand der Zeiger senkrecht, jetzt knapp davor.
Wie ist die Temperatur bei euch?
Golf3, AEE, 1,6L 75PS, 1997
Servus Leute,
hab bei meinem 1.8 75ps Golf 3 meine Winterräder wie gewohnt draufgezogen. Nun kommt es nach ca. 20 minütiger Fahrt zu einem recht hohen Schleifton im Vorderraum. Er ist von der Lautstärke nicht geschwindigkeitsabhängig. Ich fahre immer Bundesstraße, deshalb ist mir aufgefallen, dass das Geräusch so ab 70 aufwärts Auftritt. Ich merke es nicht im Pedal, sondern nur leicht im Lenkrad. Wenn ich leicht nach links und rechts einschlage, verschwindet es für die Dauer des Einschlagens. Kurzes Anbremsen sorgt auch für 5 sekündige Ruhe. Auf Rat eines Kollegens habe ich das lose Hitzeschutzb...
Hi ich habe eine plug and play Funk Zentralverriegelung eingebaut aber jetzt will ich die Blinkeransteuerung machen, ich habe auch schon versucht sie anzuschliessen doch ich komme nicht mehr weiter da nur eine seite blinkt wenn ich aufschliesse und abschliesse! Ich habe sie hinten im Kofferraum angeschlossen welche kabelfarben sind es am Rücklicht? Ich habe hier 2 Braune Kabel von der Zv die muss ich an die Rückleuchten anschliessen direkt an die Blinker aber leider weiss ich die genaue Farbe nicht. Hat jemand hier im forum schon eine Funk Zv eingebaut und kann mir sagen welche farbe das BlinkerKabel in den Rückleuchten für fahrerseite und beifahrerseite hat?
Einen schönen guten Abend.
Ich habe bei meinem Golf 3 VR6 (2.8 AAA, ruhende Zündung, Saugmotor) seit einiger Zeit Probleme beim Kaltstart.
Symtom:
1. Startversuch - Motor springt an - dreht kurz bis max 1500 U/min und geht wieder aus.
2. Startversuch - Motor dreht, aber es hört sich an als hätte der Motor 0 Kompression.
Nach ca. 30 - 60 sek(je kälter umso länger) Zündschlüssel festhalten hört man wie er langsam kommt. Wenn er dann anspringt läuft er wie ein alter Traktor und es richt nach Benzin. (der Benzingeruch kommt bestimmt vom lange drehen lassen) Wenn der Motor sich halbwegs einpegelt hat und Standgas hält, kann ich trotzdem noch nicht richt...
Hallo Leute,
habe mir zur Überbrückung des Winters einen Golf III Bj. 96 gekauft. Nun musste ich nach dem Einbau eines Radios feststellen, dass hier etwas ganz und gar nicht stimmt. Sobald ich den Schlüssel nur in das Zündschloss stecke geht das Radio sofort an. Wenn ich dann die Zündung anmache geht es sofort aus. Sobald ich das Auto starte bleibt das Radio auch aus. Nur wenn ich dann den Schlüssel in Ausgangsposition drehe funktioniert es wieder. Kann es an der Verkabelung liegen? Oder ist mit dem Zündschloss direkt etwas nicht in Ordnung. Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Gruß
Alex
Mahlzeit!
Mir ist gerade ein Missgeschick passiert....Schraube vom Servobehälter rundgedreht und beim Versuch diese rauszumachen ist mir der Servobehälter gerissen.
Ganze Soße schnell mit der Spritze abgepumpt damit es nicht überall rumläuft.
Servobehälter werde ich mir wohl diesen hier holen.
Aber nun die Frage:
1. Welche Servoflüssigkeit und wie viel kommt rein?
2. Wie wechsel ich das am besten/einfachsten? Habe gesehn das man die Zuleitung wegmachen kann und dann in ein extra Behälter tut um das alte alles rauszuholen. Ein zweiter Mann muss dazu den Motor starten einlenken und wieder rechtzeitig ausmachen das die Servo nicht trocken läuft. Ist das Praktikabel?
Danke schon mal. Bin grad ech...
Hi. Wer weiß wo diese Teile genau in einem GT Bj. 97 AFT eingesetzt werden...? Ich hab das nicht mehr auf dem Schirm.
Wäre nett, wenn ihr mir die Position per Foto zeigen würdet.
Teilenummer: 1H0864472
( Original Kappen Innenraum R. u. L. )
Hallo, ich bin auf der Suche nach den Glühkerzen zur Kühlwassererwärmung.
Es handelt sich um einen Golf 3 TDI AFN mit Automatik und Klimaautomatik, Bj 96.
Am Zylinderkopf ist ein Kunststoffflansch ohne Glühkerzen.
Vom Glühzeitsteuergerät verschwinden die Kabel in einen Kabelbaum, der unter der Batteriehalterung verläuft. Gefunden habe ich bis jetzt nichts, wo Kühlwasser ist und Glühkerzen sein könnten...
Vielleicht kann mir da jemand weiter helfen...
Vielen Dank vorab und schöne Grüße
Achtender