HI Leute,
mein Golf3 scheint nicht mehr die Temperatur zu erreichen.
Ich meine früher stand der Zeiger senkrecht, jetzt knapp davor.
Wie ist die Temperatur bei euch?
Golf3, AEE, 1,6L 75PS, 1997
Hallo,
eine womöglich doofe Frage: Lässt sich das 1,6l 101PS Hosenrohr mit den Metallkats kombinieren, dieser Fliegerbombe?
Ich frage weil ich von den Hosenrohren des 2E weiß, dass deren Dreieckflansch aus dickem Stahl besteht, gute 3mm. Wird mit nem Ring dann abgedichtet.
Das abgebildete Hosenrohr hat nur ein dünnes Blech, dass seine Stabilität aus den umgebogenen Kanten bezieht. Wird das auch mit dem Ring abgedichtet?
Fahrzeug
Golf 3, 1.8L, 90PS, ADZ Motor, bj. 1995, 270000tkm
Frage
Kann mir bitte jemand sagen was da für 4 Inbusschrauben die Kurbelwellenriemenscheibe fixieren ?
Möchte gerne Zahnriemen wechseln und die 4 Inbusschrauben ersetzen.
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Hallo liebe Community,
Habe folgende Frage bezüglich meines Autos...
Es handelt sich um einen golf 3 1.9 TDI AFN
Hatte vor kurzen ein kleines malör mir ist aus unerklärlichen Gründen eine der Lecköl Leitungen abgegangen, habe es nicht gleich gemerkt,dadurch ist unkontrolliert Diesel entweicht und mein ganzer Motorraum sowie Unterboden und alles drum herum voll mit Diesel.
Schlauch wieder drauf und Gut.
Aaaaber,ist es denn normal das quasi von den Lecköl Leitungen was ja eigentlich der Rücklauf Ist solche Mengen Diesel Ankommen?
Ich habe auch geschaut, dieser Diesel kommt nicht aus Richtung düsen sondern aus Richtung Einspritzpumpe, d.h. ziehe ich die Leitung von der Pumpe a...
Hallo an alle Golf 3 Spezialisten,
ich bin langsam am Verzweifeln mit dem Golf 3 1,8L 75 PS Bj. 1994 mit Automatik von unserer Oma. Nach kurzer Fahrt 100 - 300m geht der Motor Sporadisch aus, und das immer öfter. Man kann ihn normalerweise dann nach ca. 3 - 6Min. dann wieder starten und er läuft dann ganz normal. Manchmal aber erst am nächsten Tag. Kennt denn jemand diesen Fehler und kann mir helfen ? Ich bin die Sache schon mit VW Mechaniker durch gegangen, aber nichts hat bis geholfen. Mit freundlichen Grüßen Euer Rewebauel !
Hallo miteinander. Hab ein Problem wo ich mit mein Latein am Ende bin. Wenn ich beschleunige fängt das Rad an zu Eiern und zieht nach links. Was bisher alles gewechselt wurde: Querlenker Antriebswelle Stabis Spurstangenköpfe Achsvermessung. Hinten wurden Radlager und die Gummis hinten gewechselt. Jemand sagte mir das es von den Achsschenkel käme. ?? Wer hat da noch eine Idee wäre sehr dankbar will nein Daily retten vom ende
Guten Tag,
Ich fahre einen Golf 3 GTI Edition Baujahr 1994
Motor: 2l 115ps motorcode: 2E
Folgendes Problem mir ist letztens mein Wärmetauscher für die Heizung (Innenraum) geplatzt.
Seit dem habe ich das Problem das mein Innenraum nicht gescheit warm wird nur lauwarm öltemperatur liegt zwischen 96-102 grad auch auf Langstrecken mit höherer Drehzahl.
Die Wassertemperatur liegt laut Anzeige zwischen 1/4-1/2 früher war diese immer auf der Hälfte.
Neu gekommen ist der Wärmetauscher innen kühltempersturmesser mit Flansch sowie sämtliche Kabel da diese eine kurtzschluss verursachten.
Meine Frage ist woran könnte es nun liegen zu viel Luft im Kühlsystem, Wasserpumpe kaputt oder Thermostat kaputt?
Gefah...
Hi zusammen,
Ich stehe gerade vor einem großen Rätsel.
In mienem T3 ist seit 2011 ein AGG-Motor verbaut (laut Motorenbauer "AGG-Block umgestrickt auf 2E-Motorsteuerung".
Leider ist der Motor letztens zu heiß geworden, und dabei hat der Zylinderkopf Schaden genommen.
Jetzt habe ich einen neuen besorgt, aber meine Werkstatt rief mich gerade an, dass die Nockenwelle vom bisher verbauten Zylinderkopf nicht passen würde - die alte sei vierfach gelagert und dicker, die neue fünffach gelagert und schmaler.
Kann das überhaupt sein?!
Nach meinem Kenntnisstand hatten alle 2.0L 8V-Motoren die gleiche Nockenwelle - 2E, ADY, AGG.
Könnte der Motorenbauer (zu dem ich keinen Kontakt mehr habe) viellei...
Hallo,
da der Zahn der Zeit an meinem Golf 3 Cabrio Pink Floyd ganagt hat, soll er Anfang nächsten Jahres neue Kotflügel und eine neue Lackierung bekommen. Allerdings möchte ich ihn gern so original wie möglich lassen. Daher meine Frage, weiß jemand hier im Forum, wo ich die Pink Floyd Aufkleber herbekomme?
Bei Classic Parts und In der Bucht gibt es nur die für die Limousine.
Danke und Grüße
Hi ich habe ein Problem mit der Temperaturanzeige
Sie geht nicht mehr hoch sondern bleibt unter 70 grad auch bei einer landstrassen fahrt
Ich habe natürlich davor die suchfunktion benutzt aber nichts gefunden kann es das thermostat sein?
Ich muss sagen das ich diesen Temperaturfühler schon gewechselt habe und der Lüfter bei 90 grad im stand anspringt. Kann es ein schaden am motor geben wenn die temperatur nicht hoch geht bei einer landstrassenfahrt? Wo sitzt das Thermostat kann ich das selber wechseln?
Glück Auf ,
mein Variant ( 1,8l , 90 PS , EZ 1998 ) macht , immer wenn es draussen kalt und feucht ist Probleme beim starten .
Orgelt , orgelt und orgelt bis es dann irgendwann problemlos anspringt .
Verteilerkappe , Finger und Zündkabel schon gewechselt . . .
Fällt Euch noch was anderes ein dazu ?
Gruß aus Braunschweig
Guten Tach,
ich habe mal ne Frage zum AEX Benzinermotor beim 3er Golf. Ist es richtig, dass dieser Motor pro Zylinder im Normalfall zwischen 11 bis 15 Bar Druck aufbauen sollte? Oder wird das beim Ottomotor anders gemessen?
- Rechung Nr. 1: Also jeweils pro Zylinder 3 bis 5 BAR Kompression und somit insgesamt alle Zylinder zusammen zwischen 12 bis 20 Bar Kompression?
- Rechung Nr. 2: Also jeweils pro Zylinder 11 bis 15 BAR Kompression und somit insgesamt alle Zylinder zusammen zwischen 44 bis 60 Bar Kompression?
Welche Rechung ist richtig? Danke für die Mithilfe !
Greetz
Maik
Ich möchte an meinem Golf Limo (MJ 96) gerne noch eine Anhängerkupplung anbauen. Soweit ist alles klar, habe ich auch schon mal gemacht.
Ich meine, als ich das damals (vor 16 Jahren) an meinem damals aktuellen Golf gebaut habe, lag dem (spezifischen) Kabelsatz ein Relais bei, welches keine zusätzliche Kontrollleuchte erforderlich machte.
Wenn ich aber bei Kupplung.de schaue, gibt es nur einen fahrzeugspezifischen Kabelsatz (laut Info auf der Homepage) und dieser hat das "alte" Relais mit Anschluss für die Kontrollleuchte.
Kennt jemand eine Bezugsquelle für einen E-Satz, der ohne die Kontrollleuchte auskommt?
Moin moin,
mein Golf 3 macht aktuell leider zicken.
Fangen wir mal beim Motor starten an.
Normalerweise geht die Drehzahl direkt nach dem Start einmal kurz hoch und hält sie dann konstant bei knapp unter 1000 Umdrehungen.
Neuerdings ist bei mir leider so, dass der Golf sehr schlecht anspringt, die Drehzahl nicht angehoben wird für einen kurzen Moment und dass die Drehzahl auch eher so bei 650 Umdrehungen "ruckelt".
Wenn ich nach den ersten 100 Metern an einer Ampel stehe, bleibt die Drehzahl nicht konstant bei 900 Umdrehungen, sondern geht auf und ab zwischen 800-900...
Was allerdings für mich viel schlimmer ist, ist die Tatsache, dass der Motor nach den ersten 100 Metern dann einfach a...
Hallo zusammen,
ich fahre einen Golf 4 Cabrio, 1E7, mit dem AKS Motor. 1,6l 101PS.
Nach einer Standzeit von 1 Tag oder mehr, habe ich die ersten 10Km kaum Leistung und er ruckelt ohne Ende.
Das ganze aber nur im Drehzahlband von ca 1000-2200U/min
Lambda Sonde hab ich gewechselt, Kühlflüssigkeitssensor ebenso.
Zündverteilerkappe und Finger sind auch neu.
Bin mittlerweile echt ratlos.
Wenn ich das Auto innerhalb der Woche täglich bewege, habe ich gar keine Probleme.
Könnt ihr mir da weiterhelfen? Jemand schon was ähnliches erlebt?
Danke
Gruß Tim
Hallo zusammen,
seit heute morgen spinnt die Anzeige für die KM.
Siehe Bild. Hatte jemand schon mal Ähnliches und kennt die Ursache bzw. eine Abhilfe?
Hallo der golf 3 ist heute nicht angesprungen ich habe es mehrmals probiert dann habe ich mal gehört ob die benzinpumpe anspringt es ist ein leichtes zischen wenn man die zündung einschaltet aber es kam nicht. ich hatte schonmal so ein problem im sommer doch als er dann wieder zuverlässig war habe ich nicht mehr danach geschaut. ich habe das Relaise 165 (denke ich) rausgenommen und dann mit einem feuerzeug die Kontakte gereinigt ( ich hatte leider nichts anderes da ) dann ging er immernoch nicht an und habe es mehrmals wiederholt erst nach dem 5. oder 6. mal kam das zischen und er sprang an. K...
Hallo allerseits
Fahrzeug
Golf 3, 1.8L, 90ps, ADZ Motor, mit ABS, mit Klima, bj.1995, 270000tkm
Ich habe mir so ein Luftdruckreservoire (s.Bild) gebastelt. Aus einem 5 Liter Kunststoff-Motorölbehälter.Möchte damit mein Bremssystem entlüften.
Wollte es zuerst mit der Bremspedal-Pump-Variante machen, was ich schonmal gemacht habe (vor 5 Jahren), mit einem Kumpel zusammen. Habe aber Schiss dass ich eine von den Membranen des Bremskraftverstärkers beschädige.
Daher möchte ich auf den Bremsflüssigkeitsbehälter Druck geben und die Flüssigkeit wechseln. Reihenfolge HintenRechts/HintenLinks/VorneRechts/VorneLinks.
In die Werksatt möchte ich ungern. Mache es lieber selber, dami...
Moin,
Hab ne Frage ob vllt jemand ne Idee haben könnte.
Oder das Problem auch schon hatte.
Ich finde das bei mein Golf 3 Benzin Verbrauch zu hoch ist.
Vorher vollen Tank ca 750 km geschafft jetzt nur ca 550 km.
Ist vieles neu gekommen.
Lambdasonde Bosch, neue Drosselklappe ist angelernt mit Tester,
Thermostat Behr,Temperaturfühler,Ansauglufttemperaturfühler, Luftmassenmesser.
Fahre Landstrasse und Stadt zur Arbeit.
Das Auto zieht gut aber finde das der mehr Benzin verbraucht jetzt als es früher das mal war.
Einzige was ich noch nicht geprüft habe das Unterdrucksystem.
Unterdruck Leitung von BKV zu der Ansaugbrücke ist i.o.
Vllt kennt jemand diesen Fehler!
Für jede Hilfe dankbar. ??